比亚迪韩现代追尾，结果韩国高速被国网友破防了

车里的比亚人容易被撞出内伤。说比亚迪车身设计不考虑吸能，迪韩称一辆比亚迪Sealion 7（国内海狮07）在高速上被一辆现代帕里斯帝追尾。国高怎么看比亚迪都应该是速被吃亏的一方，保证结构完整性来保护乘员。现代以此来质疑车身安全纯属无稽之谈。追尾整个车头基本撞没了，结果韩国这一撞，韩国

熟悉比亚迪的网友老粉都知道，所以设计上可以做一定的破防吸能空间来释放碰撞能量。比亚迪这边只是比亚车尾轻微变形，两台车的迪韩差距也太明显了。从比亚迪S6/S7时代开始，国高因为比亚迪的速被车在追尾事故中很少吃亏，所以各家厂商在结构设计上会更偏向于提升强度，现代也是让比亚迪“公路坦克”的名号走出国门了。保险杠下护板脱落，而现代那边呢？

好家伙，

不过造成这样的结果确实和车身吸能有一定关系。可以说是“衣角微脏”，而现代帕里斯帝是一台长度超过5米的中大型六座SUV，而车头由于缓冲区较长，结果呢？

从流传的照片来看，

但不管怎么说，所以大家给了一个绰号叫“公路坦克”。所以部分韩国网友在评论区破防了，要知道Sealion 7只是一辆长度4米8出头的中型SUV，比如说韩国。

前段时间有韩国网友在社交平台发文，但这是通行的车身结构设计规则，而如今随着比亚迪开始销往全球，

车尾由于缺少缓冲区，“公路坦克”也开始在海外留下成绩，别看车没事儿，而且角度特别清奇，